1月5日发生事故以来，天天波音公司正在努力解决飞机生产放缓的问题。
对于此次氦气泄漏隐患，飞车报道援引NASA商业乘组项目经理史蒂夫·斯蒂奇的话称，飞车即使飞船氦气输送管道中的一个可疑的衬衫纽扣大小的橡胶密封件有可能导致推进器在飞行中完全失效，Starliner仍然可以安全飞行。据《华尔街日报》24日报道，星空行波音表示，未来几个月将比预期多消耗数以十亿计美元资金，且全年可能无法实现正现金流。
此外，样星波音坦承近期公司的现金流比之前预计得更糟。空行但几个接连发生的质量问题导致NASA推迟该飞船的首次载人任务。1月5日发生事故以来，级技能介绍波音公司正在努力解决飞机生产放缓的问题。
属性（任重）。[环球时报综合报道]美国福克斯新闻网26日报道称，天天波音公司24日发布的年度安全报告显示，员工提交的关于安全和产品质量问题的报告大幅增加。
福克斯新闻网称，飞车波音正准备发布一项计划，旨在向美国监管机构保证该公司已充分解决了制造过程中的安全问题。
但NASA和波音的官员表示，星空行他们正在寻找长期的软件和硬件修复方案，以解决推进系统中新发现的设计漏洞。样星#巴以冲突#（CCTV国际时讯）
据美国媒体近日报道，空行美司法部对波音的刑事调查正在扩大。美国运输部监察长办公室表示，级技能介绍监管机构将评估联邦航空管理局对美联航飞机维护工作的监督检查情况。
据《华尔街日报》报道，属性当地时间3月22日，属性美国联合航空公司的员工表示，因为此前几周发生的一系列安全问题，美国联邦航空管理局（FAA）正在加强对该公司的审查，审查内容包括美联航的一些工作流程、手册和设施。针对美联航多架波音客机发生安全事件，天天有美国旅行专家认为，更大的问题在于飞机的制造商——波音公司，以及美国联邦航空管理局（FAA）。
