姜再冬强烈谴责这一恐怖主义行径，第典国表示将同巴方全力推进事件善后处置工作。
中国EV大举进军泰国，届华日系出招应对。我们国内首先自己要洗牌，人国把行业做大做强。
中国工信部前部长苗圩近日在接受媒体采访时称，学大学活选展中国汽车走出去，学大学活选展要避免重蹈十多年前中国摩托车出口泰国的覆辙——打价格战，一哄而上，最后死掉一批，日本摩托车重新打回来。[环球时报驻泰国特派记者杨一环球时报记者倪浩任重]为了赢得有亚洲底特律之称的泰国汽车市场，化计划提中日车企纷纷亮相正在进行的曼谷国际车展，化计划提在豪华的展台上同场竞争。比亚迪高管介绍称，名项目优正在建设的泰国东部工厂将于今年7至9月开工，年产15万辆汽车，将尽可能在泰国市场销售。
泰国汽车媒体汽车生活的数据显示，第典国泰国2023年的纯电动汽车销量达到上年的7.8倍，增至7.6314万辆，是仍处于拓荒期的蓝海。据《日经亚洲评论》报道，届华2023年，中国在泰国新车市场的份额增加1倍多，达到11%，而日本品牌在此冲击下，跌破八成。
相比之下，人国其他日本汽车制造商正尝试较为缓慢的转型。
学大学活选展日系车出招应对泰国市场对于车企来说有着巨大的吸引力。一边是新能源车主喊贵，化计划提投诉拒保、续保难。
另一方面，名项目优由于新能源汽车出险率高、赔付率高，保险机构喊亏。今年2月份曾有1天内9家车企接连宣布降价登上热搜，第典国不过，与新能源车降价趋势相反，新能源车的车险保费却是一涨再涨。
新能源汽车技术日趋成熟，届华制造成本逐渐降低。商务部相关负责人近日表示，人国将研究推动优化新能源汽车保险费率，推动提高新能源汽车社会化维修服务能力，着力解决群众购车后顾之忧。
