事实上，火柴分析此前美国汽车行业相关新闻和数据不难发现，美国电动汽车发展之路目前遭遇死结
2018年，试炼在中国政府的大力支持下然而，攻略据美国《华盛顿邮报》报道，攻略2021年拜登政府拨款数十亿美元以国家电动汽车基础设施方案项目名义在主要公路沿线构筑快速充电网络，但两年多来仅有夏威夷、纽约、俄亥俄和宾夕法尼亚州在该项目下开放7家快速公共充电站、总计38个快速公共充电桩供民众使用
不过，火柴在石油等化石能源日益消耗、火柴空气质量急需改善的前提下，电动汽车未来10年、20年仍会是替代燃油车的最佳选择，这将是美国汽车市场必须要面对的现实美国电动汽车2022年占新车销量份额仅5.8%，试炼2023年小幅升至7.6%未经许可，攻略请勿转载使用
2021年就职的民主党籍总统约瑟夫·拜登将能源转型重点定为普及电动汽车和促进电动汽车电池生产，火柴相较往届政府，其能源转型计划全面深入溢价严重加之可享受联邦税惠的车型受限，试炼电动汽车销售前景难言乐观
进入选举年，攻略谋求连任的拜登不得不平衡环保、攻略贸易和劳工权益等优先政策方向，保住集中于密歇根、威斯康星和宾夕法尼亚等关键摇摆州的汽车工人选票
拜登政府2022年出台的《通胀削减法》要求，火柴只有达到一定美国含量的产品才能获得政府补贴美国汽车研究中心分管研究的高级副总裁文卡特什·普拉萨德指出，试炼美国更大规模中产阶层和中部市场的消费者购买电动汽车可能尚需时日。
拥有足够数量的公共充电站被认为是缓解消费者里程焦虑、攻略鼓励他们向电动汽车过渡的关键。二是美国作为车轮上的国度，火柴消费者普遍偏好较大车型，对电动汽车存在一定程度里程焦虑，也尚未广泛接受使用电动汽车替代传统燃油汽车。
美国电动汽车2022年占新车销量份额仅5.8%，试炼2023年小幅升至7.6%。拜登政府2022年出台的《通胀削减法》要求，攻略只有达到一定美国含量的产品才能获得政府补贴。
